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昨天，一輛君越到維修店檢修，底盤總是會出現咯噔響，聲音也不是很大，但是很煩人。車主說他在別的地方檢修數次都沒解決，換過兩根下擺臂也不行，一直不知道問題出在哪裡。 經過兩個多小時的檢查和維修，師傅最終解決了這個異響，卻只收了車主50塊錢的費用，若是按照正常收費，至少得100塊。師傅在維修時，小編也在旁邊記錄整個維修過程，足足有24張圖。 好了，不多說，我們看下圖所示，這輛君越車尾。它異響來自車後部，當我們用力往下按之後再快速鬆手，能聽到車下部傳來一聲咯噔，當車輛行駛在不平路面時，響聲更明顯。 ... 僅僅是這樣聽聲音，肯定不能找到問題，師傅把車升起來，檢查後部的底盤零件。但是，師傅用撬棍檢查一遍後，並沒有發現哪個零件有問題，也沒有發現別的異常情況，這該怎麼維修呢？ 師傅決定用排除法檢修，先從最容易出現問題的零件開始。下圖箭頭所示，這是後部穩定桿小連桿，它在橙色區域位置安裝，師傅左右兩個小連桿都拆下檢查。 ... 小連桿被拆下後，師傅把車落到地面上，然後往下按壓車尾。然而，咯噔聲依舊，說明小連桿沒有問題。此時，師傅找到一大塊硬紙板，讓另一位師傅不停地按壓車尾，自己躺在紙板上在車下面找響聲。 但是，師傅在車下找了很久仍沒發現異響位置。有些底盤異響就是這樣奇怪，能聽到異響聲，卻很難找出響聲具體在哪裡。然後，師傅繼續用排除法，把兩根後減震器的下部固定螺絲拆下，如下圖箭頭所示，用一個長起子把減震固定後再檢查別的零件。 ... 上圖是左側減震器的固定情況，下圖是右側減震器的固定情況，兩根減震器都固定後，師傅把車落到地面，再次按壓車尾，響聲依舊！ ... 小連桿和減震器都沒有問題，幾根下擺臂的膠套也沒問題，還會是哪裡的問題呢？師傅又把車升起來，再次檢查底盤時，發現不一樣的情況。如下圖箭頭所示，這是下擺臂與軸承座的連接位置，這個膠套類似於一個球頭。 ... 上圖是左側的膠套，下圖是右側的膠套，注意看它們綠色箭頭所示，距離不一樣，下圖右側膠套的距離偏的比較多，會是它的問題嗎？ ... 於是，師傅找來一根大鐵棍撬動下擺臂，看看它是否有異響。下圖所示，撬動左側下擺臂，沒有異響。 ... 左側下擺臂沒異響後，師傅撬動右側下擺臂，如下圖所示的情況。結果，右側下擺臂有輕微的咯噔聲，不仔細根本就聽不出來聲音，並且響聲來自這個膠套。 ... 師傅介紹，這個膠套比較特殊，兩端都可以晃動一定的角度，我們暫且稱這個膠套為球頭吧。一般情況下，如果球頭內部缺少潤滑，可能會出現異響，這個球頭內部缺少潤滑嗎？為了驗證這個問題，師傅找來一個針管，往這個球頭內部注入機油。 ... 下圖箭頭所示，師傅往球頭前部注入機油。 ... 然而，往球頭注入機油後，晃動時的響聲依舊。這該怎麼辦呢？師傅決定拆下這根下擺臂。由於這根下擺臂與副車架連接的是一個偏心螺絲，調節的是後輪外傾角，由於原車已經調節好，所以師傅在拆卸時，對這條偏心螺絲進行了標記，如下圖所示。 ... 偏心螺絲帽拆下後，我們再拆下偏心螺絲鎖止片，如下圖箭頭所示。 ... 下圖綠色箭頭所示，偏心螺絲中間有兩道槽，鎖止片上對應有兩個凸起，正好放入；橙色箭頭所示，副車架上的鎖止位置。 ... 由於這根下擺臂上部是減震彈簧，所以我們在拆下球頭螺絲時，需要藉助千斤頂來支撐下擺臂，如下圖箭頭所示。 ... 既然要拆下擺臂，我們順便了解一下這輛君越的後底盤構造。它是多連桿獨立懸架，紅色箭頭所示，這是縱向控制臂；橙色箭頭所示，這是上擺臂；綠色箭頭所示，這是下擺臂，減震彈簧和減震器在它上面安裝；藍色箭頭所示，這是控制臂。 ... 下擺臂以及減震彈簧拆下後，我們就可以看到有異響的膠套，如下圖箭頭所示，師傅用起子左右晃動膠套，這個時候晃不出聲音。 ... 晃不出聲音的話，我們就看看它的裡面，如下圖箭頭所示，師傅用刀片撬起防塵套的卡簧。 ... 卡簧取下後，防塵套可以翻到外面，如下圖箭頭所示。 ... 師傅把起子穿進球頭螺絲孔，開始360度晃動球頭，如下圖箭頭所示，我們可以看到這個球頭內部有很多潤滑物質。 ... 觀察球頭內部，師傅發現球頭內部除了潤滑物質外，還有少量雜質，球頭出現的異響很可能就是這些雜質所引起，暫時還不是很確定。於是，師傅用機油對球頭進行清洗潤滑。下圖所示，師傅用針管把機油注入。 ... 下部注入機油後，我們再從上部注入，同時360度轉動球頭，如下圖綠色箭頭所示，機油也起到一定的清洗作用。 ... 僅僅注入機油是不夠的，師傅把黃油往球頭裡面填充，如下圖箭頭所示。 ... 黃油填充之後，師傅把防塵套給固定好，如下圖所示。隨後，師傅又把球頭右側按照同樣的辦法進行清洗並填充黃油。 ... 球頭用黃油填充後，師傅把減震彈簧安裝好就迫不及待地檢查，如下圖所示，把鐵棍放進下擺臂中間用力左右前後晃動，已經沒有之前的異響。 ... 只用撬棍檢查並不意味著問題已經解決，還必須進行路試才行。當師傅把拆下的小連桿和減震器等都安裝好之後，車主開車出去找顛簸路段試車。十分鐘後，君越車主高興地對師傅表示：底盤沒有之前的咯噔聲了！
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